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独家披露!美〖mei〗核潜艇撞击后现在咋样?遥(yao)感卫星拍到最新图像

admin2021-11-0532

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(原标题:独家披露!美核潜艇撞击后现在咋样?遥感卫星拍到最新图像)

美国核潜艇撞击

到底发生在南海什么位置?

目前美军方没有发布

任何权威可靠的信息

也无任何现场照片

航天遥感就成为

揭露事实真相的关键因素

近日,“遥感智库”利用

最新开源卫星影像

通过技术手段

对该艘潜艇的状态进行了

深度解读

↓↓↓

独家披露!“康涅狄格”号核潜艇到底撞哪儿了? (来源:视频综合)

受损严重!核潜艇前端导流罩疑似受损缺失

以深度解读遥感图像见长的“遥感智库”利用最新开源卫星影像,采取目标识别、影像分析、信息提取、量化对比等技术手段,对“康涅狄格”号核动力攻击潜艇状态进行判断得出,该艘潜艇艇艏导流罩疑似已严重破损。

卫星图像显示,艇艏球形声呐后侧有2片浅色调异常区域,分析认为:

复合材料制成的艇艏导流罩因撞击已破损。经与事故前该潜艇在布雷默顿海军基地时的艇身特征进行对比,事故发生后,艇艏的颜色由均匀的黑色变为明显的纵向色差,并有一定高差,显示该部位的消音瓦和黑色涂漆已损坏脱落;防护网由原来的弧形变为折线形,显示艇身前端结构有所缺失;加之前端顶部形似覆盖物的异常浅 *** 域,基本可以得出,潜艇前端因撞击受损严重,导流罩缺失待维修。

已完成对核潜艇推进装置等事故受损情况的检查。15日,在港的1艘专用的舰船检测维修船由常驻泊位移动到潜艇尾部,可能正对泵喷推进器进行水下探伤检查;20日该船已返回原泊位,分析已完成相关检查评估工作。同时,20日码头上的车辆物资较15日明显减少,只新建了一个小型遮棚,也没有大型起重、运输等工程车辆活动,显示美军对该核潜艇的检查已全部结束,下步维修工作正在计划中。

或下潜时与硬度稍低、高差较大的物体相撞

那么“康涅狄格”号核潜艇为什么会在南海水下发生碰撞?

南海独特的地理区位和自然条件,造成海底地形复杂、测绘困难,加之南海多礁滩,水深相对较浅,并不适合深潜的“康涅狄格”号核潜艇在水下游弋,在海底潜航时主要靠声纳和海图航行。

“康涅狄格”号核潜艇碰撞事故动画示意

从美军核舰艇事故检查过程和可见的损伤部位分析,潜艇的碰撞部位疑似是艇艏、水线以下的艇底和尾部推进器;从航行动作上判断,疑似在下潜过程中撞击到了硬度稍低、高差较大且有一定面积的不明物体,使核潜艇底部从前至后受到不同程度的毁伤,因自身无法判断艇体损伤程度,紧急上浮并航渡至最安全且距离最近的关岛阿普拉海军基地进行检查、休整。

“康涅狄格”号核潜艇的驻泊位置

美海军“康涅狄格”号核潜艇驻泊于阿普拉海军基地,该基地位于关岛西南部,距离我国南海3200多公里(1700多海里),面积约5.1平方公里。

其北部主要为潜艇驻泊保障区,有常用的潜艇泊位6个,常驻洛杉矶级核动力攻击潜艇,俄亥俄级、海狼级、弗吉尼亚级核潜艇也经常短暂停靠;南部为水面舰艇驻泊区,主要以濒海战斗舰和勤务保障船只为主。

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在影像中,入港航道的防护网闭合,显示没有舰艇出入港活动。

东侧1艘艇身短粗,水面艇身宽度达10米、尾部有明显的截圆锥体泵喷推进器,确认其为事故后的“康涅狄格”号核潜艇。

“康涅狄格”号核潜艇下步维修方案分析

从南海周边美海军基地分布和使用情况分析,美驻日横须贺海军基地、佐世保海军基地都只具备核潜艇靠泊、物资补给、人员休整条件,无法进行核潜艇修理;新加坡、马来西亚、菲律宾的海军基地对于美国而言都是协议使用或演习、访问使用,并不具备核潜艇停靠维修条件。而关岛仅有阿普拉一处海军基地,并未修建大型修船台或干船坞,而浮船坞又无法保障大吨位核潜艇维修需求。

同时,从卫星影像上看,美完成该核潜艇的检查后,工作人员和车辆设备基本全部撤离现场,并没有进驻大量设备、展开维修的迹象。因此,“康涅狄格”号核潜艇下一步可能还是会向美本土机动航渡,回航至母港布雷默顿海军基地进行水线下受损部位的维修。同时也要看到,布雷默顿海军基地虽有6个大型干船坞,可用于核潜艇维修,但各干船坞可能都已排定工期,而“康涅狄格”号核潜艇碰撞事故又事出突然,维修计划和方案、具体工期尚未确定。

延伸阅读:

中国渔民立功?美潜艇事故为何拖5天才宣布?专家解读

美国海军海狼级核潜艇“康涅狄格”号在中国南海发生撞击事件爆出后,很多人猜测到底撞上了什么?不明就里的网友已经开始庆祝“中国渔民又立功了”。10月9日,极目新闻记者采访武汉大学国际问题研究院副教授张愿,他认为“渔民立功”的可能性不大。


图片来源:BBC

美国到底撞到了什么?

美国军方称,“康涅狄格”号撞上的肯定不是另一艘潜艇,它可能是一艘沉船,或者一个沉没的集装箱或其他未标明的物体。这让网民开始欢呼,“中国渔民又立功了。”

张愿告诉极目新闻,此次美军核潜艇撞击有11个人受伤,而且有2人还是中度伤势,说明这次撞击很严重,普通的不明物体不会导致这么严重的后果。他认为,美军核潜艇撞到海底地物的可能性比较大,例如海底的海山、海丘或隆起物等,毕竟美军潜艇在关岛就曾撞过一次海山。海底地形情况本身复杂,也有可能发生变化,而且,南海嘈杂的水声干扰也可能有影响。

其实到底撞了什么,只要到撞击地点一看就很容易查清楚。

10月8日,中国外交部发言人赵立坚回应此事表示,中方对此次事故表示严重关切。美方作为当事方,应详细澄清事故有关情况,包括事故发生具体地点、美方航行意图、事故详情、到底碰撞了什么、是否造成核泄漏、是否破坏了当地海洋环境等。

就看美军到底能否公开透明地通报事故发生的具体地点了。

美方为何拖了5天才宣布撞击?

这次的核潜艇撞击本是10月2日发生的,可美国太平洋舰队于10月7日公开声明此事,这5天干什么去了?

美方官员说,这起事件发生在潜艇进行例行作业时,海军在10月7日之前没有公开这一消息是为了维持操作安全。

但操作安全也许并非美军唯一关切。张愿向极目新闻记者解释道:“美军潜艇一定是在南海执行监视、侦察任务,这个海域对美军而言不是绝对安全。所以他们需要几天时间航行抵达安全地域,也需要确保有其他舰只替换其执行任务,至少不能让对手利用‘空窗期’。”

此外,从公共关系方面考虑,美军需要一些时间来评估核潜艇的受损情况及其影响。如果受损严重,或者有重大人员伤亡,甚至有核泄漏风险,美军贸然公布可能会对自身形象产生不利影响。

拥挤的南海发生“交通事故”风险增大

美英澳签订“奥库斯”协议,澳大利亚将拥有美国技术的核潜艇。在美国将更多的军舰、军机、潜艇引入已经十分拥挤的南海水域时,发生这种“交通事故”的风险只会越来越大。张愿表示:“这次撞击事件暴露了原本激烈而隐蔽的南海水下军事斗争的冰山一角。”


图片来源:美联社

此外,因为此次撞击的是核潜艇,所以很难让人不担心会有核泄漏的风险。对此,张愿也说:“如果这次撞击发生核泄漏,必然会污染南海水体、生物和海底环境,考虑到南海既是重要渔场,也是全球商业航运的必经之地,其生态影响就更加值得重视。而且,如果下一次撞击的是别国舰船、潜艇呢?如果下一次撞击发生是在海峡、国际航道、岛礁、人工设施附近呢?海上交通和作业都肯定会受到影响。”

4年内美海军已在南海发生3次撞击事件

CNN称,这次的“康涅狄格”号尽管已经服役了20多年,但其技术依旧很先进,而且在其使用寿命期间对其系统进行了升级。美国海军称它“异常安静、快速、装备精良,并配备了先进的传感器”。伦敦国王学院战争与战略教授阿莱西奥·帕塔拉诺(Alessio Patalano)指出:“这些潜艇拥有一些业内最先进的水下能力。”

但就是这样拥有先进技术的美国,却经常在南海水域出事。张愿说:“在美军来看,南海大部分都是“国际水域”,除领海以外,没有它不能进入的区域。”仅在2017年,美国海军就在南海水域发生过3次撞击事件。

桩桩件件,都说明了美军在南海活动的频繁程度。张愿表示:“美国每天大概2-4架飞机、3艘军舰在南海活动,全年大概有上千架次的飞机在南海抵近侦察,两三天就有一次军演。常在河边走,总是会出事的。”

这也说明美军在中国周边部署过于频密对部队造成了很大压力。张愿介绍到,美军现在为加快推进战略转型,抢占未来优势,不得不牺牲一部分当前战备,美军全球兵力本来就捉襟见肘,因而必须让现有的军力动起来,加快轮换部署频率,延长部署周期等等。这样美军长期执行高强度任务,人员更加疲劳,老旧装备也得不到及时保障更新,也就更容易引发事故。

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