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Hyundai汽车集团拓荒世界首款「机器学习」智能巡航控制系统

此技术可用以识别和理会适用于智能巡航控制系统的驾驶情势,从而创造出依驾驶员需求定制的自动驾驶体验,也就是ADAS进阶驾驶员帮手系统服从内整合了AI人工智能,来学习驾驶的开车体式款式。而Hyundai的全球首款基于AI的ADAS服从,将配置于行将推出的HMG车辆款。

全球首个基于机器学习的智能巡航控制系统(SCC-ML,Machine Learning based Smart Cruise Control),该技术将驾驶的驾驭情势归入其自动驾驶行为的运算当中,从而为自动驾驶车辆供给特性化的乘坐体验。

SCC-ML供给了基本的自动驾驶服从和中心技术:在以驾驶遴选的速度行驶时,与前线车辆对峙距离。而连络AI机器学习今后,并将前置照相镜头和雷达…等传感器不断猎取的相关行驶信息,与自行学习驾驶员的情势和习惯一同列入运算,最后,智能巡航控制系统就会以与驾驶相同的情势自主驾驶。

UNBORING THE FUTURE Part 1:Peugeot 208/e-208 日本六本木 Hills 现场直击

UNBORING THE FUTURE Part 1:Peugeot 208/e-208 日本六本木 Hills 现场直击

Peugeot 今年并没有参加东京车展,反而是选在六本木 Hills 举办了户外展示。而这次主要是展示全新的 208 Supermini 与即将导入台湾的 Rifter MPV!虽然在车型式样项可能跟台湾有点差异,不过也借由这次机会让大家可以先行一睹为快,看看2020年之后宝嘉联合即将导入的新车款为何。 而在场询问日本 Peugeot 的职员表示,目前 208 并不是正式导入日本的规格,右驾版本要等到2020年第三季度(夏季)推出,因此现场展示的为左驾版本。至于 Rifter 则是因为已经确定要在日本贩售,所以展示的为右驾版本,连同旁边的 508 Sedan 也是,而本篇会先行介绍 208/e-208 车型。 Peugeot 208/e-208 全新的 208 比起过去较为「可爱」的风格相比明显霸气许多,车头导入自 508 车型以降的锋利、大胆却吸引人的设计语汇,依旧是一款充满个性的小型车。尤其是那组锐利三组 LED 大灯组搭配左右二侧

Peugeot 本年并没有列入东京车展,反而是选在六本木 Hills 举办了户外展现。而此次主如果展现全新的 208 Supermini 与行将导入台湾的 Rifter MPV!虽然在车型式样项可以跟台湾有点差别,不过也借由此次时机让人人可以先行一睹为快,看看2020年以后宝嘉团结行将导入的新车款为什么。 而在场讯问日本 Peugeot 的人员示意,现在 208 并非正式导入日本的规格,右驾版本要比及2020年第三季度(夏日)推出,因而现场展现的为左驾版本。至于 Rifter 则是由于已肯定要在日本贩售,所以展现的为右驾版本,连同旁边的 508 Sedan 也是,而本篇会先行引见 208/e-208 车型。 Peugeot 208/e-208 全新的 208 比起过去较为「可爱」的风格比拟显著霸气很多,车头导入自 508 车型以降的锋利、斗胆勇敢却吸引人的设想语汇,依旧是一款充溢特性的小型车。尤其是那组锋利三组 LED 大灯组搭配摆布二侧

执行SCC-ML时的自动驾驶情势会有三部分:与先前车辆的距离、加速度和响应才(对驾驶条件的回响反映速度)。别的,还推敲驾驶条件和当下速度。比如,在慢速都会驾驶时代,与前一辆车辆对峙一小段距离,并对峙在较远的距离,再举办超车。推敲到这些各种条件,SCC-ML可根据这类驾驶情势,马上举办理会以分辨上万种可以,而且这类无邪的智能巡航控制技术可以适应任何人类驾驶的驾驭情势。

所以,驾驶情势信息会定期透过传感器更新,以回响反映驾驶员的最新驾驶风格。别的,Hyundai也对SCC-ML举办了「不学坏」的专程编程,以防备学习不安全的驾驶情势,从而提高了其可靠性和安全性。别的,由于也会具有自动变道帮手服从的高速公路驾驶帮手系统,SCC-ML已达到了2.5级的自动驾驶。


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