快捷搜索:  杜俊瑋  as  联系

UNBORING THE FUTURE Part 1:Peugeot 208/e-208 日本六本木 Hills 现场直击

Peugeot 今年并没有列入东京车展,反而是选在六本木 Hills 举行了户外展示。而此次主假如展示全新的 208 Supermini 与即将导入台湾的 Rifter MPV!虽然在车型式样项可以跟台湾有点差异,不过也借由此次机遇让大家可以先行一睹为快,看看2020年以后宝嘉连合即将导入的新车款为何。

而在场询问日本 Peugeot 的职员表示,如今 208 并不是正式导入日本的规格,右驾版本要比及2020年第三季度(夏季)推出,因此现场展示的为左驾版本。至于 Rifter 则是由于已一定要在日本贩售,所以展示的为右驾版本,连同旁边的 508 Sedan 也是,而本篇会先行引见 208/e-208 车型。

Peugeot 208/e-208

全新的 208 比起过去较为「可爱」的风格对比显著霸气许多,车头导入自 508 车型以降的锐利、大胆英勇却吸引人的想象语汇,依旧是一款充满特性的小型车。尤其是那组锐利三组 LED 大灯组搭配支配二侧类似「利牙」的日行灯组,中间网格型水箱罩搭配「208」字体,让车头远远看过去相等有鉴别度。

车侧部分厥后门窗户采纳四方形的外型,搭配多款新式样轮圈设定与中间内凹的车身线条,都可以看出与过去 205 的关联;车尾外型则一样采纳「狮爪」燻黑一直线尾灯组,搭配较为垂直的尾门与后保险杆黑色饰版的搭配,基本上就实车觉得来讲,相等具前卫感,因此现场有不少消费者都克意过来浏览。

至于内装则是受 FRACTAL概念车的启发,导入高质感塑料与碳纤维饰版,PEUGEOT i-Cockpit® 三层控制台想象也是一大特性。无论是汽油版或是电动版,其 3D仪表板展现都相等瑰丽。而中间车载主机部分为10吋版本,可以展现各项行车资讯、冷气空调、声响主机、MirrorLink™,Apple CarPlay™和Android Auto™连线服从、TomTom®马上卫星导航等设置。别的中间鞍座部分EAT 8 变速箱控制和Park by Wire 的控制直观且符合人体工学想象,而小直径方向盘当然也是不可或缺的。

而原本为人诟病的置物空间,此次除了车门和手套箱外,还多出前排座椅之间扶手下方的大型储物区、变速杆前面的置物托盘与中间控制台中的智能隐藏存储空间(为无线充电版位置,能为智能手机充电)。别的为人诟病的杯架问题在这一代也究竟处置惩罚,这点倒是让人相等意外。

Luxgen首款ADAS新车,5 2座休旅URX五车型、预售价85.8万起

Luxgen首款ADAS新车,5 2座休旅URX五车型、预售价85.8万起

台湾自主汽车品牌Luxgen与TED Talks大使李欣龙博士合作,假新店总部举办「LUXGEN IDEA TAIWAN」设计沙龙,并邀请设计鬼才蒋友常、裕隆集团裘民辉协理与华创车电王安石经理,一同解密全新「5 2」座休旅URX的设计理念,而URX也以预售价85.8万起开始接单,实际上市要等到12月,并同步释出限时早鸟优惠方案。   Luxgen针对全新产品URX规划有5个车型等级,有5人座及7人座两种设定,前者采用客货两用车型认证、后者采用一般客车认证,预售价分别为ARD智行款85.8万、ADAS智驾款90.8万、AR环景款94.8万、5人旗舰款97.8万、7人旗舰款111.9万,其中ADAS智驾款更是同级距、同价位唯一配备ADAS先进驾驶辅助系统的车款。 就外观而言,URX 可说是跳脱了Luxgen现行车款的设计语汇,车头导入了时下流行的双层式头灯组,上半部为转向灯与日行灯、下半部为 LED 大灯组,搭配倒六边形水箱罩,呈

台湾自立汽车品牌Luxgen与TED Talks大使李欣龙博士协作,假新店总部举行「LUXGEN IDEA TAIWAN」设想沙龙,并约请设想鬼才蒋友常、裕隆团体裘民辉协理与华创车电王安石司理,一同解密全新「5 2」座休旅URX的设想理念,而URX也以预售价85.8万起最先接单,现实上市要比及12月,并同步释出限时早鸟优惠计划。   Luxgen针对全新产物URX计划有5个车型等级,有5人座及7人座两种设定,前者采纳客货两用车型认证、后者采纳平常客车认证,预售价分别为ARD智行款85.8万、ADAS智驾款90.8万、AR环景款94.8万、5人旗舰款97.8万、7人旗舰款111.9万,其中ADAS智驾款更是同级距、同价位唯一装备ADAS先进驾驶帮手系统的车款。 就表面而言,URX 可说是跳脱了Luxgen现行车款的设想语汇,车头导入了时下盛行的双层式头灯组,上半部为转向灯与日行灯、下半部为 LED 大灯组,搭配倒六边形水箱罩,呈

后座乘坐空间上,着实 208 比起现行款进步显著,遵循笔者 168cm 公分坐进去,膝部空间具有二个拳头、而头部空间也有四指头的表现,算是相等亮眼。

身为最新世代的 B-Segment 小车,Peugeot 也为 208 导入了最先进的 ADAS 驾驶帮手系统,而且具有 Level 2 等级的半自动驾驶。除了Stop&Go 全速域 ACC 主动巡航系统、LPA 车道位置帮手系统、全套停车帮手系统、最新世代主动煞车帮手系统(5km/h-140 km/h,可侦测日夜行人/脚踏车)、LKA 车道坚持帮手系统、DAM 驾驶人注意力监控系统、AHB 自动大灯调整系统、TSR 交通标志识别、BSM盲点侦测与 EBD 电子手煞车等都名列其中。

动力系统上,现场展出的汽油引擎为1.2 三缸涡轮增压汽油引擎 PureTech 100 S&S 规格(最大马力100ps、最大扭矩205 Nm),搭配八速手自排系统。

由于日本市场关于电动车算是相等友善,因此此次 Peugeot 也算计导入 e-208 全电动版本。该型号应用50kwh的电池组和电动马达,供给最大马力136ps、最大扭力 260Nm,0-100km/h 仅需8.1秒。5WLTP循环下可以行驶340公里。当然快充系统也是相等重要的,e-208 支援100kw 的快速充电,可在30分钟内将电池充电至80%的容量。假设是传统的家用充电则需要 16个小时、wallbox 充电系统则需要 5小时15分钟(11kw)或是8小时(7.4kw)。

在日本市场还支持快速充电“ CHAdeMO”,电池组可确保在16万公里行驶8年时供给70%的电量,总代理更保证以后会一连扩建 EV 车型的相关庇护和保修效力,今后也会在全国的 Peugeot 安排充电器。

就现场看的感觉,着实 208 新世代车款的竞争力可说远比上一代强上许多,只不过受限于欧盟六期排污法规认证手续芜杂,即使 208/e-208 都已在欧洲市场贩售,但连同日本市场都要比及 2020 夏季才会亮的状态下,台湾市场估计也要比及明年第四季以后才有机遇看到了。


发表评论
申博Sunbet官网声明:该文看法仅代表作者自己,与本平台无关。请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。
评价:
表情:
用户名: 验证码:点击我更换图片

您可能还会对下面的文章感兴趣: